Album Gambar Modifikasi Kawasaki Ninja 250 fi

Motor Kawasaki Ninja, memang kedengarannya tidak asing di telinga kita. Keberadaannya menjadi fenomenal hingga saat ini. Motor sport yang satu ini memang menjadi primadona bagi setiap anak muda di tanah air. Akan tetapi kali ini kita akan membahas tentang motor Kawasaki Ninja 250 cc. Setelah kemarin kita membahas modifikasi Ninja R, kini saatnya kita membahas  tentang modifikasi motor Kawasaki Ninja 250cc.

Motor Kawasaki Ninja 250 merupakan motor sport keluaraan Kawasaki dengan segudang fitur yang modern.  Motor Ninja ini di bekali dengan mesin berkapasitas 249 cc, 4 tak, 6 percepatan dengan sistem pengkabutan bahan bakar fuel injection, yang bersistem pendingin dengan menggunakan cairan atau radiator. Dengan spesifikasi mesin seperti itu, motor ini mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 23,5 kW (32 PS) / 11.000 rpm dengan torsi maksimalnya mencapai 21,0 Nm (2.1 kgf.m ) / 10.000 rpm.

Berkat komparasi mesin seperti itu, alhasil motor ini mempunyai akselerasi yang sangat cepat. Dalam sebuah test ride yang di lakukan, motor ini mampu berakselerasi cepat dari kecepatan 0 hingga 60 km/jam hanya membutuhkan waktu 3,1 detik saja. Sedangkan untuk kecepatan maksimal atau top speednya, motor ini dapat melaju hingga 161 km/jam. Hingga saat ini keberadaan motor Kawasaki Ninja 250 masih menjadi fenomena tersendiri, lebih-lebih motor ini adalah motor kelas premium.
Dengan desain yang sporty, maka tak heran kalau sebagian pengguna dari pada motor ini datang dari kawula muda. Maka tidak heran pula kalau sering kita jumpai motor Ninja ini kerap yang di modifikasi. Sesuai dengan apa yang akan sampaikan pada pemirsa, kali ini saya akan mengajak pemirsa untuk melihat beberapa contoh gambar modifikasi Ninja 250 cc. Untuk mengetahui spesifikasi lengkap motor Kawasaki Ninja 250 klik di sini.

Modifikasi Ninja 250

Setelah pemirsa tahu bagaimana spesifikasi dari motor Kawasaki Ninja 250 meskipun Cuma sedikit, sekarang kita beralih pada pembahasan modifikasi motor Ninja 250 cc. Seperti yang kita tahu, saat ini banyak sekali konsep modifikasi yang di pakai buat ngemodifikasi motor. Akan tetapi untuk motor yang satu ini kebanyakan di modifikasi ala moto gp, karena dari desain bodynya motor ini sangat memungkinkan untuk di modifikasi menyerupai moto gp.

Berbagai macam konsep modifikasi untuk motor Kawasaki Ninja 250 cc ini telah saya persiapkan buat pemirsa pecinta otomotif di tanah air, dan saya yakin pemirsa bakal menyukai apa yang ada pada gambar modifikasi motor Kawasaki Ninja 250 ini, karena yang saya sajikan kali ini adalah gambar modifikasi terbaru yang mungkin belum ada di daerah pemirsa. Nah silakan simak gambar berikut.

Temukan inspirasi modifikasi Ninja 250 fi dengan gambar yang telah saya sediakan di atas, semoga dapat menjadikan inspiratif buat pemirsa pecinta otomotif di manapun anda berada.



Baca juga informasi menarik lainnya tentang...!!!

1. modifikasi vega-zr

2. modifikasi ninja-r

3.modifikasi yamaha byson

Album Modifikasi Honda New Mega Pro

Modifikasi Honda New Mega Pro saat ini memang kerap di lakukan oleh mereka yang memang menginginkan tampilan tunggangannya ini terlihat lebih sangar dan gagah. Dari desain pabrikan yang memang sudah mendukung, motor Honda New Mega Pro ini memang sangat mudah di modifikasi, sehingga tidak menelan banyak biaya untuk modifikasi.

Saat ini banyak kita temui di beberapa daerah baik di daerah perkotaan atau pedesaan muncul beberapa bengkel modifikasi, baik itu untuk modifikasi motor ataupun mobil, jadi kita tinggal minta model seperti apa yang akan kita gunakan nutuk sebuah modifikasi.

Memiliki tunggangan yang terlihat lebih keren di mata umum, membuat kesan tersendiri pada diri kita, rasa percaya diri pun bertambah dengan tunggangan yang lebih keren tersebut. Seperti biasanya, kali ini saya akan memberikan anda beberapa contoh gambar modifikasi dari Honda New Mega Pro, akan tetapi sebelumnya saya akan memberikan sedikit informasi dari motor tersebut.

Motor New Megapro pertama kali di luncurkan pada tahun 2010, akan tetapi pada tahun 2014 lalu motor ini mengalami beberapa perubahan pada sistem pengkabutan bahan bakarnya, yaitu pada Honda New Mega Pro versi terdahulunya masih menggunakan sistem pengkabutan bahan bakar dengan menggunakan karburator, sedangkan pada versi barunya kini sudah menggunakan sistem pengkabutan bahan bakar dengan menggunakan PGM-FI atau injeksi. Alhasil dalam pemakaian bahan bakar motor ini menjadi lebih irit dari pada versi terdahulunya.

Modifikasi Honda New Mega Pro

Kali ini saatnya kita membahas tentang modifikasi dari Honda New Mega Pro. Yang namanya modifikasi tentu saja adalah memberikan sentuhan atau warna baru sehingga memberikan nuansa yang berbeda. Dalam hal ini tentu saja kita berkeinginan untuk memberikan yang terbaik pada tunggangan kita. Saat ini banyak sekali beberapa konsep modifikasi yang dapat kita temui di beberapa daerah, dan modifikasi itu juga tentunya harus memperhitungkan kenyamanan dan juga keamanan dalam berkendara, jangan sampai kita merasa terganggu karena salah modifikasi.

Dalam melakukan modifikasi tentunya kita harus mempercayakan pengerjaannya pada bengkel modifikasi yang memang benar-benar ahli, hal ini bertujuan agar dapat menekan biaya, serta waktu pengerjaannya. Berikut adalah beberapa contoh gambar modifikasi Honda Mega Pro terbaru saat ini.

Baca juga informasi menarik lainnya tentang..!!!

1. Cara membersihkan karburator

2. Cara membuat lampu motor lebih terang

3. Cara merawat motor matic injeksi

Album Modifikasi Honda Mobilio

Modfikasi Honda Mobilio-Saat ini Honda memang layakya artis papan atas, nggak di motor nggak di mobil selalu menjadi primadona masyarakat Indonesia. Hal ini di buktikan dengan peluncuran mobil terbaru dari Honda yaitu Honda Mobilio yang langsung saja di sambut dengan hangat oleh para konsumen di tanah air.
Mobil yang mampu menampung tujuh penumpang ini, atau istilahnya mobil keluarga, jika di lihat dari desainnya, mobil ini mempunyai keunikan tersendiri, terutama pada bagian body dan desain kaca jendelanya yang membuat saya merasa kagum. Desain yang modern serta sporty pada mobil ini menjadi daya tarik tersendiri yang tidak di miliki oleh jenis mobil keluarga lainnya.

Saat ini persaingan pasar mobil keluaga memang sangat ketat, itulah yang menjadikan salah satu faktor pada Honda Mobilio yang berani memberikan desainnya lebih sporty dan modern jika di bandingkan dengan mobil jenis keluarga lainnya seperti Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Nissan Grand Livina dan Suzuki Ertiga.

Akan tetapi, pada penghujung tahun 2015 ini Honda Mobilio semakin menunjukkan taringnya, sebagaimana dapat kita lihat saat ini banyak sekali mobil Honda Mobilio yang mengaspal di beberapa penjuru di tanah air. Para penggemar Honda Mobilio datang dari beberapa kalangan, baik dari kawula anak muda hingga orang tua. Makanya  tidak heran kalau kita sering melihat modifikasi Honda Mobilio di jalanan.

Modifkasi Honda Mobilio

Bagi beberapa kalangan anak muda kerap sekali memperlakukan mobilnya sebagai ciri atau identitas, maka dari itu kerap di antara mereka yang membuat modifikasi. Selain bisa tampil gaya, juga sebagai identitas dan gengsi yang tinggi. Dalam modifikasi mobil tentu saja memakan biaya yang tidak sedikit, maka dari itu kita harus cermat dalam memilih bengkel modifikasi agar mampu menghasikann hasil yang maksimal.

Nah, apabila sobat pecinta otomotif semuanya di manapun berada, apabila saat ini kebetulan sedang mencari bahan referensi untuk modifikasi mobil Honda Mobilio, maka saat ini anda berada di tempat yang tepat, di mana kali ini telah kami persiapkan beberapa contoh gambar modifikasi Honda Mobilio yang telah saya dapatkan dari beberapa sumber.

Nah, itu tadi adalah beberapa contoh gambar modifikasi dari mobil Honda Mobilio, buat pemirsa pecinta otomotif dapat memilih salah satu gambar ataupun mau menggabungkan gambar modifikasi agar lebih menarik juga silahkan, karena tujuan modifikasi adalah membuat tunggangan kita lebih menarik dan lebih enak di pandang mata, hingga mata ini seakan tak mau beranjak. Sekian dulu dan terima kasih.


Dapatkan juga informasi menarik lainnya tentang..!!

1. Modifikasi Avanza

2. Modifikasi Katana

3. Modifikasi Honda Jazz

Album Modifikasi Toyota Yaris Terbaru

Modifikasi Toyota Yaris.-Akhir-akhir ini mobil jenis hatchback menjadi incaran oleh beberapa kalangan khususnya anak muda, dan Toyota kini juga hadir dengan mobil terbarunya yaitu Toyota Yaris. Karena memiliki desain yang keren dan sporty, serta din dukung dengan fitur-fitur yang modern menjadikan mobil Toyota Yaris ini menjadi primadona bagi kalangan anak muda.

Saat ini fitur keamanan juga menjadi faktor yang penting yang harus di miliki pada setiap mobil, oleh karena itu, Toyota Yaris juga melengkapi fitur keselamatannya dengan beberapa hal, di antaranya adalah:

• ABS (anti-lock braking system), sistem ini mencegah roda terkunci pada saat melakukan pengereman mendadak di jalanan yang licin (terdapat pada semua tipe).

• BA (Brake Assist), sistem ini memberikan tambahan daya pengereman disaat pengereman mendadak (terdapat pada semua tipe).

• EBD (Electronic Brakeforce Distributions) sistem ini akan mendeteksi beban yang di bawa setiap roda dan menyuplai tenaga pengereman sesuai dengan beban dari roda, sehingga mobil tidak tepelintir pada saat pengereman mendadak (terdapat pada semua tipe).

• Body mengunakan struktur GOA, sangat efektif melindungi penumpang dari benturan luar yang mengakibatkan cedera.

• Dual SRS airbags terdapat didepan pengemudi dan dashboard penumpang depan (terdapat pada semua tipe).

Toyota Yaris bisa di bilang mobilnya anak muda, oleh karena itu, saat ini banyak sekali bermunculan modifikasi Toyota Yaris yang dapat dengan mudah kita jumpai di jalanan.

Modifikasi Toyota Yaris

Bagi penggemar produk Toyota pasti tidak asing lagi dengan mobil yang satu ini, terlebih untuk para anak muda, karena mobil ini sangat cocok dengan karakter anak muda, di samping itu desain dari mobil ini sangat keren dan sporty.

Bagi sebagian anak muda,mereka kadang berfikiran bahwa modifikasi merupakan suatu keharusan, di mana dalam hal ini mereka menginginkan kendaraan yang mereka tumpangi lain dari pada yang lain. Berbagai ragam modifikasi pun saat ini mulai berkembang dan banyak kita jumpai, baik itu modifikasi yang menggunakan cutting sticker, ada yang mengganti ukuran velg dan ban, ada juga yang suka dengan cat air brush, dan tentunya masuh banyak yang lainnya yang tidak mungkin saya sebutkan satu per satu. Akan tetapi pada kesempatan kali ini saya akan mencoba menyuguhkan beberapa gambar terbaik dari modifikasi Toyota Yaris.

Sobat pecinta otomotif di manapun anda berada, untuk mendapatkan hasil yang maksimal dalam modifikasi sebaiknya di lakukan oleh orang yang benar-benar ahli dan berpengalaman di bidangnya, hal ini karena dalam modifikasi sebuah mobil tentunya memerlukan biaya yang tidak sedikit. Nah dari pada anda penasaran langsung saja kita lihat beberapa contoh gambar modifikasi Toyota Yaris terbaru saat ini.

 

 

 

 

 

Bagaimana pemirsa, cukup ciamik bukan..? silahkan pilih salah satu gambar untuk referensi modifikasi mobil kesayangan pemirsa. Cukup di sini dulu perjumpaan kita dan tunggu update saya terbaru lainnya.

Dapatkan juga informasi menarik lainnya...!!!

1. Modifikasi Toyota Avanza

2. Modifikasi Katana

3. Tips cara menghilangkan goresan ringan pada mobil

Tips dan Cara Bikin Motor Honda BeAT Kencang

Tips dan Cara Bikin Motor HondaBeAT Kencang

"Campuran Otomotif" Bagi Anda pemilik Motor Honda BeAT dan menginginkan performanya naik diatas standar, berikut ada beberapa cara yang bisa dilakukan Agar Motor Honda BeAT Lebih Kencang. Hal yang dilakukan untuk menaikkan performa Motor Honda BeAT bisa dilakukan dengan mengganti part-part tertentu, setting komponen, hingga oprek pada bagian mesin. Semua bisa dilakukan untuk mendapatkan performa terbaik Motor Honda BeAT Anda.

Perlu diperhatikan, Tips dan Cara Agar Motor Honda BeAT Lebih Kencang pada artikel ini hanya membahas seputar upgrade performa sepeda motor dengan sistem karburator. Untuk motor matic jenis injeksi bisa dilihat pada artikel berikut ini:

Cara Menaikan Tenaga Motor Matic Injeksi

Dan berikut adalah beberapa Tips dan Cara Upgrade Performa Motor Honda BeAT Agar Lebih Kencang seperti dibawah ini.

Cara Agar Motor Honda BeAT Lebih Kencang

Bagi yang ingin melakukan Upgrade Performa Motor Honda BeAT Agar Lebih Kencang tanpa harus melakukan oprek pada bagian mesin atau bore-up, bisa melakukan setting dan penggantian pada part Continuosly Variable Transmition (CVT). Cukup dengan mengganti Roller CVT standar Motor Honda BeAT yang beratnya 12 gram, dengan Roller CVT Racing dengan berat 10 gram. Ada banyak pilihan merk Roller CVT Racing 10 gram yang bisa Anda pilih. Seperti Merk Roller CVT Racing Kawahara, TDR, CLD, KTC, dan masih banyak lagi. Dengan roller CVT yang lebih ringan, maka akselerasi Motor Honda BeAT terasa lebih gahar.

Pada tingkat lanjut untuk Upgrade Performa Motor Honda BeAT Agar Lebih Kencang, bisa dilakukan dengan memodifikasi bagian mesin, seperti memperbesar lubang roller standar Motor Honda BeAT menjadi diameter 5-6 mm. Gunanya sama agar berat Roller CVT Tersebut berkurang. Namun hal ini tidak direkomendasikan karena pilihan untuk mengganti Roller CVT dengan yang lebih ringan bisa dilakukan. Selain itu, pada bagian mesin bisa juga menggunakan piston standar milik Honda Vario. Bentuk muka pistonnya lebih jenong 1 mm, dengan begitu rasio kompresi bisa naik, yang berimbas dengan naiknya perfoma. Tentunya, seiring dengan naiknya kompresi, maka suplai bahan bakar juga harus yang memiliki octan yang tinggi, minimal menggunakan Pertamax.

Selanjutnya yang hal perlu dilakukan Agar Motor Honda BeAT lebih kencang, perlu juga untuk mengutak-atik bagian suplai bahan bakar. Pada bagian karburator, Anda bisa mengganti karburator standar Motor Honda BeAT dengan Karburator Keihin dengan ventury 24. Bisa juga dengan menggunakan Karburator PE 28. Kelebihan karburator jenis ini, filter udara bawaan motor masih bisa digunakan dan tidak perlu khawatir karburator anda cepat kotor. Jangan lupa mengganti spuyer dengan ukuran 38/108, dan yang terakit lakukan penyetelan skrup angin agar proses pengabutan lebih sempurna.

Sisi pengapian sepeda Motor Honda BeAT perlu juga untuk di atur ulang. Sistem pengapian penting untuk diperhatikan jika motor anda telah dimodifikasi dapur pacunya. Karena jika mesin sudah di korek, maka putaran mesin dipastikan lebih tinggi dari versi standarnya. Dengan meningkatnya putaran mesin, maka CDI standar bawaan pabrik yang memiliki limiter kurang efektif jika tetap terpasang di tunggangan anda. Maka gantilah CDI standar dengan CDI racing dengan limiter lebih tinggi atau yang unlimiter.

Disarankan untuk Motor Honda BeAT standar anda cukup memakai CDI BRT F-Tech yang banyak dijual dipasaran. CDI jenis ini cocok untuk motor harian, yang notabene pabrik BRT memang bekerjasama dengan pihak Honda. Jadi merk ini sangat serasi jika dipadukan. Apabila untuk ajang balap anda bisa menggunakan BRT I-MAx Super Pro yang dijamin lebih ampuh tapi harganya juga lebih mahal.

Hal terakhir yang perlu dilakukan untuk Upgrade Performa Motor Honda BeAT Agar Lebih Kencang adalah mengganti Noken As Standar Motor Honda BeAT dengan Noken As Racing Merk Kawahari dengan durasi 260 derajat. Spesifikasi Noken As ini mampu menambah performa mesin Motor Honda BeAT Anda.

Itulah beberapa yang bisa dilakukan untuk Upgrade Performa Motor Honda BeAT Agar Lebih Kencang pada kesempatan kali ini. Semoga bermanfaat.

Cara Bore Up Mio150cc Harian

Cara Bore Up Mio150cc Harian ---Dari pabrikannya, setiap motor sudah memiliki spesifikasi dan kapasitas mesin masing-masing. Kapasitas mesin motor ini dinyatakan dalam satuan Centimeter Cubic (cc). Pada sepeda motor Matic Mio non injeksi, kapasitas mesinnya adalah 113,7cc. Dari spesifikasi tersebut tentunya kita tahu bahwa mesin mio dalam keadaan standar hanya mampu menampung campuran bahan bakar di dalamnya tidak lebih dari 113,7cc. Pertanyaannya, bagaimana cara meningkatkan kapasitas mesin tersebut agar bisa menampung campuran BBM hingga 150cc?

Dilihat dari sisi tenaga dan perfoma sepeda motor, tentunya kapasitas mesin yang besar pastinya akan memiliki tenaga yang besar juga. Tenaga yang besar dihasilkan karena campuran bahan bakar di ruang mesin juga banyak. Semakin banyak bahan bakar yang terbakar di ruang mesin, pastinya akan semakin banyak juga konsumsi BBM yang dibutuhkan. Jadi ketika motor sudah dinaikkan kapasitas mesinnya, jangan berharap bensin akan lebih irit dari keadaan standarnya.

Kembali ke cara meningkatkan kapasitas mesin Mio 113,7cc agar bisa menampung campuran BBM hingga 150cc, setidaknya kita harus paham terlebih dahulu hal yang menentukan kapasitas mesin sebuah sepeda motor. Yaitu diameter piston (bore) dan langkah piston (stroke). Semakin besar diameter dan langkah piston, maka kapasitas mesin semakin besar. Yang artinya juga, tenaga yang dihasilkan oleh sepeda motor tersebut semakin besar.

Dan berikut adalah 2 Cara yang bisa kamu lakukan untuk Membuat Mio Bore Up 150cc, yang masih aman untuk dipakai harian:

MENGGUNAKAN PISTON 57mm

Untuk menaikkan kapasitas mesin Mio 113,7cc agar bisa menampung campuran BBM hingga 150cc, bisa menggunakan ukuran piston berdiameter 57 mm. Dengan perhitungan (1/4 x 3,14 x(57)² x 57,9): 1000, maka didapat kapasitas mesin Mio sekarang menjadi 147,67 cc. Menggunakan piston yang lebih besar akan membuatliner standar juga harus diganti. Gantinya liner yang sesuai sama piston yang kamu pakai tersebut. Misalnya kamu menggunakan piston Suzuki Thunder 125, maka juga harus menggunakan liner mesin motor tersebut.

Selain piston bawaan Thunder 125, untuk menaikkan kapasitas mesin Mio 113,7cc agar bisa menampung campuran BBM hingga 150cc bisa juga menggunakan piston Honda GL Neo Tech dan Yamaha V-Ixion. Khusus untuk penggunaan piston Thunder dan V-Ixion, penyesuaian pada diameter pin juga harus dilakukan. Pasalnya pin bawaan Mio 15mm, sedangkan pin Thunder dan V-Ixion adalah 14mm.

MENGGUNAKAN PISTON 54,5mm DAN MENAIKKAN STROKE

Langkah kedua untuk menaikkan kapasitas mesin Mio 113,7cc agar bisa menampung campuran BBM hingga 150cc bisa juga menggunakan piston ukuran 54,5mm. Sedangkan untuk menaikkan stroke atau panjang langkah, gunakan ukuran total 6 mm (sesuai aturan maksimal naik stroke) dianggap yang paling pas. Pasalnya bila dimasukkan ke dalam rumus, hasil perkalian dan pembagiannya ketemu kapasitas mesin jadi 148,99cc.

Jika dibandingkan dengan cara pertama, waktu pengerjaan cara kedua untuk Membuat Mio Bore Up 150cc Untuk Harian ini akan lebih lama. Karena harus ada proses belah mesin untuk membuat stroker baru. Cara ini tidak perlu pakai ganti boring, namun penyesuaian pin perlu dilakukan pada beberapa piston yang bisa digunakan. Seperti seher bawaan Yamaha Jupiter dan Kawasaki Kaze yang diameternya 13 mm. Kalau pasangnya piston Suzuki Shogun atau Yamaha Jupiter MX, maka tidak perlu ganti pin.

Nah, jika 2 Cara Membuat Mio Bore Up 150cc Untuk Harian diatas sudah dilakukan, apakah sudah selesai? Belum, karena untuk mendapatkan hasil yang masimal perlu juga ada penyesuaian pada saluran gas buang (knalpot), komponen transmisi, bobot kendaraan, hingga hal kecil lainnya, yang sesuai dengan motor ber-cc besar

Mesin motor ndut-ndutan a.k.a mbrebet di putaran/ RPM atas…

Setelah kepala pusing, gara-gara motor ane sering jalan ndut-ndutan, alias mbrebet waktu gas pol di putaran atas, akhirnya ane cari sebab-sebabnya, pertama dari karbu, sepertinya kemungkinan kecil, cos karbu habis dibersihin, lanjut lagi ke karet vakum karbu, ane cek emang lumayan udah uzur, trus ane ganti baru, tp ternyata penyakit mrebet masih tetep ada, lalu cek lagi ke bagian pengapian, karena busi masih baru ganti, jadi langsung di skip lanjut ke coil, tanpa babibu ane beli coil baru, langsung pasang dah, tp ternyata gejala mrebet plus ndut-ndutan masih berlanjut, gejala mbrebet diikuti dengan mesin mati tetep melanda motor ane, wah pusing juga nih.

Karena coil ternyata tidak bermasalah, akhirnya percobaan berlanjut ke CDI, Alhamdulillah ane punya cadangan CDI baru, langsung tancap CDInya n test riding, lagi2 gejala masih ada, wah makin pusing nih, tp minimal sdh sedikit terbuka jalan keluar, Karena pengapian ternyata masih tokcer, dari spul, kiprok jg sdh ane test pengisian aki lancar dilihat dari voltmeter sebagai indicator. Setelah semua dijalani untuk cek satu persatu, tp hasil masih nihil, tanpa sengaja, ane tengok filter bensin yg fungsinya menyaring bensin dari tangki, setelah ane copot, wow ternyata ini biangnya….

Alhamdullillah ketemu nih, filter bensin full dengan kotoran yang bikin bensin susah turun ke karbu, langsung aja ane tebus filter baru seharga 5ribu perak, setelah ane pasang, maknyoss….gejala ndut-ndutan plus mrebet putaran atas langsung hilang, motor kian melaju dengan ganas….

Alhamdulillah masalah terpecahkan, cm gara2 filter bensin tp harus nebus coil sampe karet vakum karbu baru, tp gpp lah namanya ilmu itu mahal ga ada yang murah, karena JER BASUKI MOWO BEYO….:D (padahal kalo dibawa kebengkel bs lebih murah, tapi kan ga bs dapet ilmu n kenikmatan oprek motor sendiri, hehe)

NB:

Ada tambahan dari beberapa artikel yg ane baca, mbrebet putaran atas bisa juga karena pick up pulser lemah, atopun karena setting pelampung karbu yg terlalu rendah sehingga bensin yang ditampung di bak karbu terlalu sedikit sehingga kurang saat rpm tinggi, ato cuma gara-gara filter udara kesumbat, selain itu diwajibkan juga kuras tangki bensin, karena penyebab filter bensin penuh dengan kotoran karena tangki juga kotor….Terimakasih.

ada tips lagi, untuk menge-cek kerusakan komponen motor, sebaiknya dari yg termurah, biar ga beli komponen mahal2 ternyata gak rusak..tp lumayan buat cadangan kalo rusak nantinya..wekkss…:D

ato klo yg mau gratisan, bisa coba pinjem part motor punya temen, misal motornya sama, bisa pinjem karbu, cdi, koil, kiprok, intinya part2 yang mudah dibongkar pasang, untuk dipinjem coba dimotor agan yang lagi trouble, itulah tips yang murah dan gratis…heheeheh…e

Cara Mudah Mengecat Velck Motor sendiri

Cara Mudah Mengecat Velck Motor sendiri

Ya…. setelah 2 tahun 3 bulan umur satria Fu awe….dan Awe pun sedikit bosan dengan warna pelek Satria yang hitam keabu-abuan… memang terlihat keren…tapi karna Awe sudah bosan..makan Awe putuskan untuk ngecat pelek dengan warna putih.. biar terlihat bersih dan lebih eye catching… :mrgreen:

Rencana sih..pengen nyerahin sama bengkel air brush… tapi berhubung bengkel air brush sudah pindah ntah kemana…. jadi Awe putuskan untuk mengecat sendiri… menggunakan cat semprot… :mrgreen:

Bahan-bahan dan peralatan yang disipakan ::

1. Dua kaleng cat putih merek Samurai Khameleon

2. Satu kaleng cat silver merek Jzox

3. Satu kaleng clear coat merek pylox

4. Amplas halus

5. Sabun dan ember buat nyuci

6. Koran bekas

7. Pelek yang mau dicat.. :mrgreen:

8. Pompa ban

9. Kunci pas ukuran 14 dan 17

Langkah Pertama :: tentu harus melepas pelek dari motor… :mrgreen: lalu… amplas pelek dengan amplas halus secara merata.. kalau bisa sampai warna asli pelek kelihatan…setelah itu cuci bersih…keringkan dengan lap sintetis seperti plas chamois… :roll:

Langkah Kedua :: Kempeskan ban.. potong kecil-kecil koran bekas tadi…lalu sisipkan dibibir pelek..seperti gambar diatas.. ini cara cepat bagi yang gak mau repot melepas ban dari pelek.. :mrgreen: lalu pompa ban kembali agar koran terjepit dan tidak lepas… tutupin juga bagian laher roda dan pentil ban dengan isolasi agar tidak terkena cat… lihat gambar atas biar lebih paham.. :roll:

Langkah Ketiga :: kocok terlebih dahulu cat semprot warna silver selama satu menit agar cat tercampur dengan baik…semprotkan cat tipis-tipis dari arah kiri ke kanan sampai tertutup smua permukaan..lakukan hingga dua lapis.. cat ini sebagai warna dasar.. setiap lapisan diberi jeda waktu 12 menit agar lapisan cat sebelumnya kering… jika mengecat langsung tebal..kemungkinan cat akan meluber dan merusak tampilan… :roll:

Langkah Keempat :: Setelah cat dasar silver kering seluruhnya… baru dilanjutkan dengan cat warna putih…lakukan pengecatan seperti langkah diatas.. lakukan hingga tiga lapis pengecatan… :roll:

Langkah Kelima :: Setelah cat warna putih dilabur kepelek secara merata dan kering total… dilanjutkan dengan memberi lapisan clear..biar cat pelek lebih mengkilap dan terlindungi..biar warna tidak cepat luntur dan kusam…. lakukan seperti langkah-langkah mengecat diatas.. :roll:

Langkah keenam :: setelah lapisan clear kering total…kempeskan ban lagi…lepaskan semua koran bekas dan isolasi yang menutupi tadi… lalu pompa lagi… hasilnya seperti gambar diatas mas bro… :roll:

Langkah Ketujuh :: Pasang lagi pelek kemotor..dan hasilnya adalah..motor terlihat lebih bersih dan eye catching…. :cool:

Biaya belanja ::

1. Dua kaleng cat putih Samurai Khameleon Rp. 64,000

2. Satu kaleng cat silver Jzox Rp. 20,000

3. Satu kaleng clear Pylox Rp. 21,500

4. Amplas halus Rp. 10,000

Total semua biaya Rp. 115,500

Demikianlah…tips cara mengecat velg/pelek motor menggunakan cat semprot dari Awe.. semoga bermanfaat.

Sumber:agoey.wordpres.com